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En el llamado “sexenio de la infraestructura”, el sector carretero es de suma importancia, puesto que conecta a las diferentes regiones.
Desde el comienzo de su gestión, el gobierno federal, encabezado por Felipe Calderón, apostó a la infraestructura como factor que ayudaría a superar la crisis y a detonar la economía del país, ello debido a la atracción de inversiones en este rubro y a la generación de empleos.
En el llamado “sexenio de la infraestructura”, el sector carretero es de suma importancia, puesto que conecta a las diferentes regiones del país, logrando así reactivar el comercio y el turismo.
En los últimos años y gracias al apoyo gubernamental, se han construido un gran número de carreteras a lo largo de todo el país.
México se divide en ocho regiones económicas, cada una de las cuales adquiere particular importancia de acuerdo con la actividad que se desempeñe en cada zona.
Es así como en diferentes ediciones describiremos la importancia que las nuevas vialidades traen consigo a cada región económica.
Región Noroeste
La región noroeste de la República Mexicana abarca cinco entidades federativas: Baja California, Baja California Sur, Sonora, Sinaloa y Nayarit.
Esta región adquiere su importancia al tener una ciudad fronteriza tan importante como lo es Tijuana, al contar con estados que realizan grandes exportaciones de alimentos y al haber entidades que son fuertes destinos turísticos.
Aunado a lo anterior, la zona noroeste es una importante región costera gracias a la amplia gama de productos del mar que se extraen de ese lugar y que se exportan a otros países.
Tepic-San Blas
A finales del mes de junio del 2009, Ney González, gobernador de Nayarit, anunció la construcción de la carretera Tepic-San Blas, vía de comunicación que iniciará en el Kilómetro 7 de la autopista Tepic-Villa Unión y terminará en la Bahía de Matanchén, cruzará aproximadamente nueve ejidos y constará de 36 kilómetros de longitud.
La primera etapa tendrá seis kilómetros, para lo que se requerirán 100 millones de pesos, mientras que la inversión requerida para concluirla en su totalidad será de 800 millones de pesos.
La autopista Tepic-San Blas reducirá considerablemente el tiempo de traslado entre los dos destinos.
El gobierno estatal espera que en lo consiguiente en Nayarit se sigan construyendo carreteras que conecten a toda la zona costera para lograr el desarrollo empresarial.
Beneficios
• Incremento del turismo en Nayarit y en el puerto de San Blas.
• Mayor actividad industrial y económica en el estado.
• Incremento en el comercio de camarón.
Ruta del Vino
A finales del mes de noviembre del año pasado, el presidente Felipe Calderón inauguró el tramo Sauzal-San Antonio de las Minas de la llamada Ruta del Vino, obra carretera que comprendió una inversión de 150 millones de pesos y la ampliación a cuatro carriles de 14 kilómetros en la Carretera Federal Número 5.
Con su ampliación, esta ruta beneficia a medio millón de personas y en su totalidad abarca hasta Francisco Zarco.
La Ruta del Vino se ha convertido en un enlace prioritario para el desarrollo de las actividades productivas e industriales de Baja California y ha logrado impulsar al sector económico de la región.
Beneficios
• Impulsar la llegada de turistas.
• Aumentar la comercialización del vino.
• Mejorar la economía de la región.
Libramiento Mazatlán-Durango
La carretera Mazatlán-Durango es uno de los proyectos de infraestructura más ambicioso de los últimos tiempos y conecta al noroeste con el norte del país. De sus 230 kilómetros de longitud, 77 se encuentran en el noroeste al abarcar el estado de Sinaloa.
La megaobra carretera logrará reducir el tiempo de recorrido de Durango a Mazatlán de seis a 2.5 horas. La autopista que atraviesa la Sierra Madre Occidental inicia en la ciudad de Durango y termina al sur de Villa Unión, cerca de Mazatlán en el estado de Sinaloa.
La carretera contará con cuatro plazas de cobro y un sistema de operación abierto.
Beneficios
• Desarrollo económico del estado de Sinaloa.
• Incremento del turismo en el puerto de Mazatlán.
• Ampliación de las rutas comerciales.
Libramiento Ensenada
Con la finalidad de solucionar la saturación de la ciudad de Ensenada y evitar el paso de vehículos de carga por las vialidades urbanas, se construye en aquella ciudad el Libramiento Ensenada, autopista que se tiene contemplada para tener 45 kilómetros de longitud.
En la primera etapa de la vialidad, se contempló la construcción de cuatro kilómetros ubicados entre la carretera Tecate-Ensenada y la Avenida Ruiz. La totalidad de la obra requerirá de una inversión de 150 millones de pesos.
Beneficios
• Acortar los tiempos de distancia.
• Evitar el paso de camiones de carga por la ciudad.
• Abrir una nueva ruta que facilite el comercio en Baja California.
En general, la construcción de nuevas carreteras en la zona noroeste del país trae como principales beneficios la creación de empleos tanto temporales, como permanentes, el incremento del turismo y, por ende, la reactivación hotelera, la consolidación de la región como zona económicamente activa, el incremento del comercio, la conectividad entre estados y el acortamiento de tiempo y distancias.
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